Riscaldamento e raffreddamento

I radiatori Delphi sono disponibili in configurazioni cross-flow o down-flow. La loro costruzione a saldatura in ottone fornisce una migliore capacità di trasferimento di calore ed un basso abassamento di pressione per un raffreddamento ottimale.

Il migliore rendimento motore, la migliore protezione dei pedoni, il risparmio carburante e i risparmi su vasta scala hanno dato vita ai requisiti tecnici dei sistemi di raffreddamento del motore. Per venire incontro a queste nuove esigenze, Delphi ha sviluppato un'ampia gamma di radiatori compatti, leggeri e ad alte prestazioni.

Benefici

• Linea completa di spessori del nucleo, per coprire un'ampia gamma di applicazioni (da 14.5 mm a 54 mm)
• L'alluminio brasato garantisce alte prestazioni e bassi cali di pressione
• Compatto e leggero
• Lega resistente alle corrosioni
• Caratteristiche di montaggio flessibili per applicazioni personalizzate, compresi i moduli di raffreddamento della trasmissione
• Il raffreddatore dell'olio interno al serbatoio offre un design flessibile e un impianto idraulico del veicolo semplificato

Radiatori in alluminio Delphi

Applicazioni tipiche

Il portfolio di radiatori Delphi dispone di una gamma di spessori del nucleo che vanno da 14.5 mm a 54 mm, per gli impieghi dai motori a benzina low-end ai motori diesel per carichi pesanti e motori ibridi. 

Vantaggi sulle prestazioni

I radiatori Delphi permettono un inserimento completo nel sistema di raffreddamento Le caratteristiche di performance consentono di assorbire il calore aggiuntivo generato dai circuiti di raffreddamento dell'aria di carico e del ricircolo dei gas di scarico (EGR), così come dell'elettronica dei motori ibridi. Il basso calo di pressione dell'aria consente di ridurre le dimensioni della ventola ed aiuta a ridurre la massa totale del sistema, oltre a ridurre l'energia necessaria per il funzionamento della ventola. Con la dimensione giusta del radiatore disponibile per ogni segmento di veicolo, Delphi fornisce design per sistemi di raffreddamento durevoli, più leggeri e meno costosi per i sistemi di trasmissione attuali e futuri.